À propos

RAM 1500 2023 : plus luxueux et technologiquement avancé

Découvrez le RAM 1500 2023, l’un des meilleurs gros camions du marché. Le véhicule a bénéficié cette année d’améliorations le rendant encore plus performant, confortable et durable.

Caractéristiques et performances


Le RAM 1500 possède un système à hybridation légère de 48 V appelé eTorque, qui lui permet une accélération amplifiée à basse vitesse. Le système eTorque est livré de série avec les Tradesman et Bighorn équipés du moteur PentastarMC de 3,6 L, et il est disponible en option sur les modèles Sport, Rebel, Laramie, Longhorn et Limited qui sont équipés du moteur V8 HEMIMC 5,7 L.

En termes de consommation de carburant, les modèles Tradesman et Big Horn consomment 9,4 L/100 km sur autoroute et 11,9 L/100 km en ville. Comptez 10,5 L/100 km sur autoroute et 13,5 L/100 km en ville pour les autres modèles, sauf pour le TRX qui a une consommation de 16,5 L/100 km sur autoroute et de 22,4 L en ville.

Remorquage


Le RAM 1500 2023 est un gros camion qui sera adapté pour partir à l’aventure, au travail ou encore en escapade familiale. Il possède une capacité de remorquage remarquable pouvant atteindre jusqu’à 5 783 kg, ainsi qu’une charge utile maximale de 1 043 kg. Si vous voulez accéder plus facilement à la caisse de 1 521 L, le hayon amorti à ouverture électrique et le marchepied de caisse sont en option.

Modèles et prix


Le RAM 1500 2023 est disponible dans huit modèles différents. Le Tradesman (dès 51 640 $) est le modèle entrée de gamme et propose de série le moteur V6 PentastarMC 3,6 L (305 ch, 269 lb-pi). Le modèle Big Horn (dès 55 585 $) propose notamment le volant gainé de cuir avec commandes audio et les rétroviseurs extérieurs chauffants à commande électrique.

Le modèle Sport (dès 69 385 $) dispose d’un meilleur moteur, le V8 HEMIMD 5,7 L avec système MDS (395 ch, 410 lb-pi), et le modèle Rebel (dès 71 485 $) dispose d’améliorations telles que le limiteur de vitesse en descente, les crochets de remorquage et les plaques de protection. Le modèle Laramie (dès 76 365 $) est une version confort du modèle Big Horn avec dix hauts-parleurs amplifiés et réglage de la température bizone.

Par rapport au Laramie, le Limited Longhorn (dès 81 385 $) possède le centre multimédia UConnectMD avec écran tactile de 12 po (contre 8,4 po pour les modèles Sport, Rebel et Laramie) et permet l’ouverture du hayon à distance. Le Limited (dès 85 790 $) bénéficie de la surveillance des angles morts et la détection des obstacles transversaux à l’arrière. Enfin, le modèle haut de gamme, le TRX (dès 109 235 $) possède le moteur surpuissant V8 HEMIMD 6,2 L (702 ch, 650 lb-pi).

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